近日，泰国罗勇府专业股票配资门户，长安汽车举行泰国制造基地动工奠基仪式。这是长安汽车首个海外生产基地，首期年产能将达10万辆。上游新闻记者走访注意到，东盟市场正成为重庆乃至国内车企布局的热门市场。赛力斯、鑫源、庆铃汽车、上汽红岩等纷纷在此布局。

　　该工厂将建成涂装、总装、发动机组装、电池组装生产车间以及相关配套设施，一期设计产能达10万辆/年，计划在2025年初投产；二期建设投产后，总产能将达到20万辆/年。该制造基地将服务于整个东盟地区和全球右舵市场，是长安汽车“海纳百川”计划的重要里程碑。

　　接下来，长安汽车也将加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场。

　　不只是长安汽车，重庆多家车企也在加快在海外建厂。尤其是东盟市场。

　　究其原因，业内人士表示，这是因为相较于欧美市场，东盟市场的准入门槛更低，尤其这些国家对新能源汽车的政策更加契合。

　　例如，泰国是东南亚最大的汽车制造国家，已发展成为全球第十大汽车生产国和第16大汽车销售市场，每年生产超过200万辆汽车，有近700个一级汽车零部件供应商，是东南亚基础设施最成熟的国家。目前，泰国正在推动电动化转型。根据泰国政府的计划，到2030年电动车将占到总产量的30%，而目前中国的新能源汽车“领跑”全球，与泰国的市场转型需求完美契合。

　　赛力斯在印尼投资1.5亿美元建设现代化制造工厂，同时在越南、马来西亚、缅甸、摩洛哥、巴基斯坦、土耳其等市场，与合作伙伴也共同建设组装工厂。其在海外已布局了8个KD组装厂。

　　“我们的海外市场已从传统的东南亚、非洲，拓展到南美、中亚、中东等。”上汽红岩相关负责人表示。

　　，万里之外的坦桑尼亚。上汽红岩KD工厂里，一辆辆红岩牵引车正在加快组装、调试、下线。这些车辆不仅在坦桑尼亚本地销售，还将供给周边多个非洲国家市场。

　　庆铃汽车、鑫源等也表示，目前已在东盟市场布局。

　　“东盟现在是中国最大的贸易伙伴，RCEP的实施会加速各方布局东盟市场。”重庆进出口商会副会长罗亚表示。

　　频频布局海外，自是尝到了海外市场的“甜头”。重庆市商务委数据显示，今年前三季度，重庆市汽车出口额增长50.3%。

　　，赛力斯汽车海外事业部负责人再次收到了来自乌兹别克斯坦经销商King Garment Textile的催促。“我们尽快达成合作吧。”这位经销商最近看中了赛力斯蓝电E5车型，十分想将该车型拿到乌兹别克斯坦去销售。像这样的海外业务，赛力斯汽车最近已经接到好多单。

　　无独有偶，就在几天前，长安汽车与数十名墨西哥经销商签约，正式启动了长安在墨西哥汽车渠道入网，入网渠道规模超5万台/年。

　　上汽红岩前8月海外整体销量同比增长195%，个别区域同比增长甚至达到255%。

　　上游新闻记者严薇专业股票配资门户